KTM RC 250

KTM RC 250 189,900 บาท -ระยะห่างจากแฟริ่งถึงพื้นมากกว่า 8 mm เพื่อยกท้ายให้สูง

- ความเร็วสูงสุด 145 กิโลเมตร/ชั่วโมง ด้วยรูปลักษณ์แอโร่ไดนามิคต้านลมน้อยกว่า

- ความสูงของเบาะมากกว่า 20 mm ด้วยรถทรงสปอร์ตที่หน้าจะต่ำ ท้ายสูง (Nose down tail up)

- ความยาวของช่วงฐานล้อจะสั้นกว่า 27 mm เพื่อความคล่องตัวในการพลิกรถเข้าโค้ง

- ถังน้ำมันเพียง 10 ลิตร ขนาดความจุถังเล็กเพื่อลดภาระน้ำหนักตัวรถเพื่อการขี่ในสนาม

- น้ำหนักตัวรถมากกว่า 8 กิโลกรัม จากน้ำหนักแฟริ่ง

- ระยะยุบของโช้คหน้าสั้นกว่า 50 mm เพราะตำแหน่งแฮนด์ที่ต่ำกว่าความแตกต่างระหว่าง RC 250 และ 390

- ขนาดของเครื่องยนต์ 248.8 cc กับ 373.2 cc

- กำลังแรงม้า 31.3 HP @ 9,000 rpm กับ 43.5 HP @ 9,500 rpm

- แรงบิด 24 Nm @ 7,250 rpm กับ 35 Nm @ 7,250 rpm

ขนาดเครื่องยนต์ที่เล็กเหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นขับขี่ เพื่อศึกษาการขับขี่รถจักรยานยนต์ Big Bike แนว Sport

จุดเด่นของ RC 250คงเป็นรูปลักษณ์ที่แสดงตัวตนของเจ้าของที่ชอบในความเป็นรถ Supersport

ที่ตำแหน่งท่านั่งพร้อมลงไปวิ่งในสนาม หลักการดีไซน์ที่มีแอโร่ไดนามิคและการเข้าโค้งได้ง่าย

น้ำหนักตัวรถที่เบาได้เปรียบในการออกตัว ตัวถังพลาสติกรับกับท่านั่งแบบสปอร์ต

แฮนด์ก้มต่ำแต่ไม่ถึงกับต่ำเท่ารถสนาม เบาะนั่งที่ออกแบบที่นั่งสำหรับคนซ้อนเป็นเบาะยางทรงเหมือนแฟริ่งท้ายในตัว

ไฟท้ายฝังใต้เบาะกลมกลืนและโดดเด่นเวลามองจากด้านหลัง พร้อมระบบไฟหน้าแบบ LED

โปรเจกเตอร์ที่มีเลนส์แยกไฟสูงต่ำ มีไฟ LED Daylight และไฟเลี้ยวที่ฝังในก้านกระจกมองหลัง

แถบกระจกที่สามารถบิดได้ถึง 360 องศา ไม่ชนกับชิวล์หน้าใสที่ออกแบบไม่ซ้ำกับใครในท้องตลาด

พักเท้าแบบเหล็กสไตล์รถแข่ง ท่อไอเสียหลบใต้ท้องรถ โดดเด่นไม่ซ้ำใคร

Featured Posts