KTM RC 390

KTM RC 390 214,900 บาท

- ขนาดเครื่องยนต์ 373.2 cc. สูบเดี่ยว 4 จังหวะ - ขนาดลูกสูบ/ ระยะชัก 72 mm x 61.1 mm - กำลัง 43 HP (23kW) @9,500 rpm - แรงบิด 35 Nm @7,250 rpm - กำลังอัด 12.9:1 - ระบบสตาร์ท ไฟฟ้า - แบตเตอรี่ 12V 8Ah - เกียร์ 6 สปีด - ระบบการจ่ายน้ำมัน Bosch EFI (ลิ้นเรือนเร่ง 38 mm) - ระบบคลัชท์ แบบเปียก PASC™ Anti Hopping Clutchsw - ระบบน้ำหล่อเย็น - เฟรมแบบ Trellis Steel - ขนาดยางหน้า 110/70ZR 17” หลัง 150/60ZR 17” - กะทะล้อ 3.00” x 17”, 4.00” x 17” - ระบบโช้คอัพหน้า WP Up side Down 43 mm - ระบบสวิงอาร์มหลัง Aluminum Die-cast พร้อมโช้คอัพหลังแบบเดี่ยว ปรับระดับได้ - ระยะยุบโช้คหน้า/หลัง 125/150mm - ระบบหลอดไฟหน้า LED Projector ไฟท้าย LED - ปั้มเบรคหน้า เรเดียลเม้าท์คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ จานเบรคขนาด 300 mm - ปั้มเบรคหลัง สูบเดี่ยว โฟลท์คาลิปเปอร์ ขนาดจานเบรคหลัง 230 mm - ระบบ ABS Bosch 9MB 2-channel - น้ำหนักตัวรถ 147 กิโลกรัม - ความสูงเบาะ 820 mm - ความจุน้ำมัน 10 ลิตร - ความยาวของฐานล้อ 1340 ± 15mm - ระยะห่างจากพื้นถึงแฟริ่ง 178.5 mm จุดเด่นของ RC 390 คงเป็นรูปลักษณ์ที่แสดงตัวตนของเจ้าของที่ชอบในความเป็นรถ Supersport ที่ตำแหน่งท่านั่งพร้อมลงไปวิ่งในสนาม หลักการดีไซน์ที่มีแอโร่ไดนามิคและการเข้าโค้งได้ง่าย น้ำหนักตัวรถที่เบาได้เปรียบในการออกตัว ตัวถังพลาสติกรับกับท่านั่งแบบสปอร์ต แฮนด์ก้มต่ำแต่ไม่ถึงกับต่ำเท่ารถสนาม เบาะนั่งที่ออกแบบที่นั่งสำหรับคนซ้อนเป็นเบาะยางทรงเหมือนแฟริ่งท้ายในตัว ไฟท้ายฝังใต้เบาะกลมกลืนและโดดเด่นเวลามองจากด้านหลัง พร้อมระบบไฟหน้าแบบ LED โปรเจกเตอร์ที่มีเลนส์แยกไฟสูงต่ำ มีไฟ LED Daylight และไฟเลี้ยวที่ฝังในก้านกระจกมองหลัง แถบกระจกที่สามารถบิดได้ถึง 360 องศา ไม่ชนกับชิวล์หน้าใสที่ออกแบบไม่ซ้ำกับใครในท้องตลาด พักเท้าแบบเหล็กสไตล์รถแข่ง ท่อไอเสียหลบใต้ท้องรถ โดดเด่นไม่ซ้ำใคร

Featured Posts
Posts are coming soon
Stay tuned...
Recent Posts